電動(dòng)四輪代步車(chē)不能上高速公路行駛。這類(lèi)代步車(chē)未被納入工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備“機(jī)動(dòng)車(chē)”身份，安全、穩(wěn)定和制動(dòng)性能無(wú)法滿(mǎn)足高速行駛需求。其設(shè)計(jì)速度慢，最高速度一般不超 60 公里，與高速最低車(chē)速要求差距大。而且駕駛?cè)藛T多未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，缺乏交通安全意識(shí)。這些因素都決定了電動(dòng)四輪代步車(chē)不能在高速公路上行駛 。

從設(shè)計(jì)用途來(lái)講，電動(dòng)四輪代步車(chē)主要是為了滿(mǎn)足老年人在城市街道、小區(qū)內(nèi)部等低速環(huán)境下的短途出行需求。它們的行駛場(chǎng)景基本都在人員密集、路況相對(duì)簡(jiǎn)單的區(qū)域，并不適合高速行駛這樣復(fù)雜且對(duì)速度有要求的環(huán)境。

在法律層面，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定，設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)不得進(jìn)入高速公路。電動(dòng)四輪代步車(chē)通常最大速度不超過(guò)60公里，顯然不符合高速行駛標(biāo)準(zhǔn)。一旦這類(lèi)車(chē)輛駛?cè)敫咚俟罚漭^低的速度必然會(huì)影響正常交通流，增加擁堵和事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

再者，電動(dòng)四輪代步車(chē)的駕駛?cè)巳后w存在諸多隱患。他們年齡普遍較大，大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)，在面對(duì)高速公路上瞬息萬(wàn)變的突發(fā)情況時(shí)，很可能無(wú)法及時(shí)、正確地做出反應(yīng)。并且，這類(lèi)車(chē)輛無(wú)法懸掛合法車(chē)牌，也難以購(gòu)買(mǎi)必要的保險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生事故，責(zé)任認(rèn)定和理賠都會(huì)變得困難重重。

部分群眾誤以為四輪代步車(chē)就是新能源汽車(chē)從而能上高速，這其實(shí)是錯(cuò)誤認(rèn)知。真正能上高速的電動(dòng)汽車(chē)，要有新能源汽車(chē)號(hào)牌、是正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)、具備相關(guān)資質(zhì)，且最低時(shí)速不能低于60公里，電動(dòng)四輪代步車(chē)并不在此列。所以，為了自身和他人的安全，請(qǐng)不要駕駛電動(dòng)四輪代步車(chē)上高速公路。