一萬三的四輪電動車后期維護成本不算高。從保養(yǎng)方面來看，其保養(yǎng)周期通常為一年或兩萬公里，一次保養(yǎng)工時費約 1000 元，且多數(shù)電動車常規(guī)保養(yǎng)費用在 80 - 600 元 ，不少廠家還提供首保免費服務。維修上，空氣濾芯、剎車油等更換費用合理，電池、電機等雖維修價格有差異，但整體配置簡單，在保修期內(nèi)多數(shù)故障廠家承擔費用。綜合而言，后期維護成本在可接受范圍內(nèi)。

在保養(yǎng)周期內(nèi)，易損件的更換費用也較為親民。像雨刮器、冷卻液等部件，屬于定期更換的范疇，但所需費用并不多。以一年為單位計算，易損件更換費用大約在2000元左右。而且電動車無需像燃油車那樣頻繁更換機油等部件，剎車片的更換頻率也不高，這在很大程度上節(jié)省了保養(yǎng)開支。

在能源費用方面，商業(yè)充電樁電價約每度0.6元，如果一年行駛兩萬公里，電費大約1200元，平均到每月也就100元左右，相比燃油車，出行成本大大降低。例如，一輛1.5T發(fā)動機的燃油車行駛1萬公里費用約5000元，而純電動汽車使用公用充電樁費用僅2500元，差距十分明顯。

至于維修成本，空氣濾芯和剎車油的更換費用通常在500至600元之間。輪胎每個約200至500元，價格都在可承受范圍內(nèi)。電池維修或更換成本因類型和容量有所不同，普通鉛酸電池更換費用約1000元，鋰電池更高一些，需2000元以上。不過，只要正確使用和保養(yǎng)，就能延長電池壽命，減少更換頻率。電機小故障維修費用幾百元，整體更換約2000元，控制器故障維修或更換價格在500到1000元之間。

總的來說，一萬三的四輪電動車在保養(yǎng)、能源以及維修等方面的費用都相對較低，整體后期維護成本不高，對于預算有限且有出行需求的消費者而言，是一個經(jīng)濟實惠的選擇。