大功率四輪電動(dòng)車后期維護(hù)成本并不高。在保養(yǎng)方面，許多車型首次保養(yǎng)免費(fèi)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般400 - 600元，大保養(yǎng)800 - 1300元，相比燃油車無需更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等。輪胎雖可能貴且磨損快，但成本在降低。能源花費(fèi)上，電費(fèi)比油費(fèi)便宜許多。而且隨著電池技術(shù)進(jìn)步，動(dòng)力電池價(jià)格下降，未來換電池成本也會(huì)更低。整體而言，其后期維護(hù)成本具有一定優(yōu)勢(shì)。

在易損件更換方面，雨刷器、冷卻液這類配件，只需根據(jù)實(shí)際情況定期更替即可，費(fèi)用并不高昂。像剎車片的更換頻率也不高，不會(huì)給車主帶來太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

在保養(yǎng)項(xiàng)目上，每次保養(yǎng)時(shí)需要對(duì)車輛進(jìn)行多方位檢查。外觀上要查看車身、大燈、胎壓、充電插口等是否正常；機(jī)艙內(nèi)線路插口、接頭以及線路絕緣防護(hù)都要仔細(xì)排查；底盤部分的動(dòng)力電池護(hù)板、懸掛部件、半軸密封套等更是檢查重點(diǎn)。其中，三電系統(tǒng)的檢查尤為關(guān)鍵，需借助電腦進(jìn)行全面檢測(cè)，以此確保車輛核心部件的良好運(yùn)行狀態(tài)。

電池冷卻液和電機(jī)冷卻液通常在4年或10萬公里時(shí)才需更換，檢查電池組時(shí)，通過數(shù)據(jù)線連接車輛與電腦，就能清晰了解電池電壓、電量等信息，同時(shí)還能進(jìn)行充電系統(tǒng)升級(jí)和電池容量測(cè)試。常規(guī)保養(yǎng)涵蓋電池、電機(jī)、控制器、制動(dòng)器和傳動(dòng)系統(tǒng)等方面，每5000至10000公里進(jìn)行一次，費(fèi)用多在200 - 500元之間。

另外，純電動(dòng)汽車保險(xiǎn)費(fèi)用比燃油車便宜約800元，1萬公里內(nèi)自動(dòng)液更換費(fèi)用約700元，也比燃油車便宜300元。由此可見，無論是保養(yǎng)、易損件更換，還是其他相關(guān)費(fèi)用，大功率四輪電動(dòng)車后期維護(hù)成本整體較為親民，這也是其受到眾多消費(fèi)者青睞的原因之一 。