從環(huán)保角度考慮，更建議選擇新能源車。新能源車在實際使用中能實現(xiàn)零排放，一輛電動汽車行駛百公里可比燃油車減少9.78kg碳排放量，二氧化碳排放更低，對環(huán)境負(fù)擔(dān)更輕。雖然其制造環(huán)節(jié)碳排放量可能較高，但綜合使用和報廢回收環(huán)節(jié)，整體碳排放量低于燃油車。且隨著清潔電力占比提升，其環(huán)保優(yōu)勢還會擴(kuò)大。相比之下，燃油車尾氣排放是大氣污染重要來源，所以新能源車更環(huán)保 。

具體而言，不同燃料類型的乘用車碳排放量有著明顯差異。柴油車的碳排放量最大，汽油車次之，隨后依次是插電式混合動力車、常規(guī)混合動力車，而純電動汽車的碳排放量則是最少的。在制造環(huán)節(jié)，新能源車尤其是電池制造時碳排放量比燃油車高，這是不可忽視的一點。

然而在使用過程中，電動汽車不產(chǎn)生尾氣排放，極大地減少了對空氣的污染。并且在報廢回收環(huán)節(jié)，對退役電池進(jìn)行合理回收利用，更是讓純電汽車的低碳優(yōu)勢愈發(fā)明顯。中國清潔電力的發(fā)展態(tài)勢良好，這意味著未來電動汽車所使用的電力會更加清潔，碳排放量也會進(jìn)一步降低。

反觀燃油車，在行駛過程中會持續(xù)不斷地排放尾氣，這些尾氣中包含多種有害污染物，是造成大氣環(huán)境污染的重要源頭之一。盡管部分燃油車配備了尾氣凈化技術(shù)，但與新能源車相比，其環(huán)保程度仍有較大差距。

綜上所述，無論是從實際使用時的零排放優(yōu)勢，還是全生命周期的碳排放量分析，亦或是結(jié)合能源發(fā)展的趨勢來看，新能源車在環(huán)保性方面都比燃油車有著更為突出的表現(xiàn)。所以，若從環(huán)保層面進(jìn)行考量，新能源車確實是更優(yōu)的選擇，它能夠為我們的地球環(huán)境減輕負(fù)擔(dān)，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。