領(lǐng)克燃油車的油耗表現(xiàn)處于中等水平。不同車型的油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車輛自重、駕駛習(xí)慣及路況等因素而有所差異。以領(lǐng)克 09 燃油版為例，市區(qū)短途通勤、開空調(diào)時(shí)油耗在 11 - 12 個(gè)左右，城郊或快速路勻速行駛時(shí)，油耗能低至 6.6L，高速不同時(shí)速巡航也有不同油耗表現(xiàn)。整體來看，相較于部分低油耗車型，領(lǐng)克燃油車雖無明顯優(yōu)勢(shì)，但也符合其定位與動(dòng)力配置。

與一些日系的主流燃油車相比，領(lǐng)克燃油車的油耗數(shù)據(jù)確實(shí)會(huì)偏高一些。比如雅閣，其搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) + CVT無級(jí)變速系統(tǒng)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，百公里油耗能低至6.8L。而領(lǐng)克車型由于在動(dòng)力調(diào)校、車身重量等方面的差異，在同等路況下很難達(dá)到如此低的油耗數(shù)值。

不過，領(lǐng)克燃油車的油耗也并非完全沒有亮點(diǎn)。在車輛自重較大、動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁的情況下，這樣的油耗表現(xiàn)也算合理。像帕薩特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m ，百公里油耗6.87L，和雅閣處于差不多的水平。但領(lǐng)克在動(dòng)力體驗(yàn)和車輛配置上，有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不能單純以油耗來評(píng)判其產(chǎn)品力。

領(lǐng)克燃油車的油耗處于中等水平是多種因素綜合的結(jié)果。它既沒有在油耗方面做到極致的經(jīng)濟(jì)性，卻也在提供充沛動(dòng)力和高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，保持著一個(gè)相對(duì)合理的油耗范圍。對(duì)于消費(fèi)者來說，如果更注重車輛的動(dòng)力、操控和配置等方面，那么領(lǐng)克燃油車的油耗表現(xiàn)是可以接受的，畢竟沒有哪款車能在各個(gè)方面都做到完美，而領(lǐng)克燃油車在綜合表現(xiàn)上有著自己的閃光點(diǎn)。