6座封閉式燃油老爺車的燃油經(jīng)濟(jì)性受多種因素共同作用，表現(xiàn)不一。不同品牌和款式的這類老爺車，本身設(shè)計(jì)與性能有別，會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性存在差異，像部分因重量輕、流線設(shè)計(jì)，燃油效率較高。同時(shí)，駕駛習(xí)慣是否合理、路況優(yōu)劣以及載重多少等外部因素，也會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。而且老爺車常見的積碳、傳感器故障等問題，也可能導(dǎo)致油耗上升。

不同品牌和款式的6座封閉式燃油老爺車，燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)有所不同。以一些市場常見車型為例，部分車型憑借輕量化車身以及轎車化的流暢線條設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛過程中空氣阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低，從而擁有較好的燃油效率，百公里油耗可能控制在一個(gè)相對較低的水平。而有些老爺車由于追求復(fù)古造型，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素，導(dǎo)致風(fēng)阻較大或者動(dòng)力系統(tǒng)匹配不夠完善，油耗相對較高。比如長安歐尚部分六座車平均每百公里油耗6到7升，日產(chǎn)探陸6座的WLTC綜合油耗為13.1L/100km ，老爺車在油耗方面與之相比也各有高低。

駕駛習(xí)慣對其燃油經(jīng)濟(jì)性影響顯著。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，增加燃油消耗。平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效工作區(qū)間，降低油耗。路況也是重要因素，在擁堵的城市道路頻繁啟停，或者在崎嶇山路行駛，車輛需要消耗更多能量來克服阻力，油耗必然增加；而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定速度，油耗則相對較低。載重過多同樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性變差。

老爺車自身的一些問題也會(huì)導(dǎo)致油耗居高不下。積碳累積會(huì)吸附汽油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，致使油耗上升；傳感器故障，比如氧傳感器損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)磨損導(dǎo)致密封性下降，部分燃油未充分燃燒就逸出，動(dòng)力輸出降低，油耗自然增加。

總之，6座封閉式燃油老爺車的燃油經(jīng)濟(jì)性沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)在多種因素影響下產(chǎn)生波動(dòng)。車主需要從車輛保養(yǎng)、自身駕駛習(xí)慣等方面入手，盡可能提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓老爺車既能展現(xiàn)獨(dú)特魅力，又能在使用成本上更為經(jīng)濟(jì)。