6座封閉式燃油老爺車操控性能整體一般，與現(xiàn)代汽車相比存在差距。這類老爺車機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)遲緩，需要駕駛者具備更高技巧和耐心。同時(shí)，動(dòng)力相對(duì)不足，加速性能欠佳，懸掛系統(tǒng)堅(jiān)硬，行駛顛簸感明顯。不過(guò)，它獨(dú)特的機(jī)械感和美妙聲浪也為駕駛增添別樣樂(lè)趣，只是在操控便利性和精準(zhǔn)度上難以與現(xiàn)代車相媲美 。

在轉(zhuǎn)向方面，6座封閉式燃油老爺車由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的特性，不像現(xiàn)代汽車配備先進(jìn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，無(wú)法獲得那種精準(zhǔn)且靈敏的反饋，轉(zhuǎn)向的幅度和實(shí)際車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度可能存在一定偏差，這就要求駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要提前預(yù)判并留出更多的操作空間，對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)是個(gè)不小的考驗(yàn)。

剎車系統(tǒng)同樣是其操控性能的短板。老爺車剎車反應(yīng)遲緩，從踩下剎車踏板到車輛明顯減速，中間存在一定的延遲。在需要緊急制動(dòng)的情況下，這種延遲可能會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。駕駛者必須時(shí)刻保持警惕，預(yù)留足夠的安全距離，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式相對(duì)傳統(tǒng)，資源浪費(fèi)較多，加速過(guò)程比較緩慢，無(wú)法帶來(lái)現(xiàn)代高性能汽車那種迅猛的推背感。想要超車或者快速起步，都需要駕駛者提前規(guī)劃和操作。

而懸掛系統(tǒng)較為堅(jiān)硬，雖然能在一定程度上保證車輛的穩(wěn)定性，但在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，車內(nèi)的顛簸感會(huì)非常明顯，影響駕乘的舒適性。

不過(guò)，也正是這些看似不足的地方，造就了老爺車獨(dú)特的魅力。它那簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞出的原始機(jī)械感，以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的美妙聲浪，讓駕駛者仿佛置身于過(guò)去的汽車黃金時(shí)代。

6座封閉式燃油老爺車操控性能雖有諸多局限，但也有著無(wú)可替代的獨(dú)特韻味，是汽車發(fā)展歷程中的別樣風(fēng)景。它不適合追求極致操控和速度的人，但對(duì)于鐘情復(fù)古情懷和獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，卻是不可多得的選擇。