全球已有超 20 個國家公布了燃油車禁售時間表，比如挪威計劃 2025 年全面禁售，德國定在 2030 年，英國 2035 年前后執(zhí)行。歐盟 2035 年起禁售新燃油車（允許使用合成燃料的車型豁免），美國加州等州也計劃 2035 年禁售。中國海南計劃 2030 年全面禁售。此外，法國宣布 2040 年前徹底禁售，日本 2035 年停售純?nèi)加蛙?。各國禁售時間表不同，共同推動汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。

挪威作為全球在新能源汽車推廣方面的先鋒，2025 年的禁售計劃展現(xiàn)出其堅定的決心。在挪威，新能源汽車的普及程度極高，完善的基礎(chǔ)設(shè)施與政策支持，讓民眾對新能源汽車的接受度也很高。

德國定在 2030 年禁售燃油車，這與其強大的汽車工業(yè)底蘊分不開。德國汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域積極布局，投入大量資源進行研發(fā)，禁售計劃也將促使其進一步加快轉(zhuǎn)型步伐，推動整個汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

英國 2035 年前后執(zhí)行禁售，此前雖有波折，但最終還是明確了時間表。這一舉措不僅對本國汽車產(chǎn)業(yè)影響深遠，也將在歐洲乃至全球汽車市場引發(fā)連鎖反應(yīng)，促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加快向新能源方向轉(zhuǎn)變。

歐盟 2035 年起的禁售計劃針對新車銷售，且允許使用合成燃料的車型豁免，這一規(guī)定既體現(xiàn)了對環(huán)保的重視，也為汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展留出了一定空間。美國加州等州計劃 2035 年禁售，盡管聯(lián)邦層面無統(tǒng)一政策，但加州的示范作用不可小覷，會帶動周邊地區(qū)的新能源汽車發(fā)展。

中國海南計劃 2030 年全面禁售，作為中國的試點地區(qū)，海南的舉措將為全國積累寶貴經(jīng)驗。而工信部預(yù)計 2040 年前后與國際接軌，也預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢不可阻擋。法國宣布 2040 年前徹底禁售，為汽車行業(yè)發(fā)展設(shè)定了長遠目標。日本 2035 年停售純?nèi)加蛙?，其在新能源技術(shù)上的不斷探索，也將推動本國汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

總之，各國燃油車禁售時間表雖各有不同，但都彰顯了全球汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的堅定決心。這不僅是對環(huán)保責(zé)任的擔(dān)當，也將引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)開啟全新的發(fā)展篇章，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，為未來出行帶來更多綠色、智能的選擇 。