豪華品牌燃油車與普通品牌燃油車價格差距明顯與否，要視具體情況而定。通常情況下，由于品牌定位、技術(shù)研發(fā)投入、用料品質(zhì)等差異，豪華品牌燃油車起步定價就高于普通品牌，像奔馳、寶馬等豪華品牌車型價格往往比同級別普通品牌高出不少。但在一些特殊時期，比如當(dāng)下燃油車降價潮，兩者價格差距會縮小，像捷豹XEL、奔馳CLA等豪車大幅降價，與普通家用車的價格差不再懸殊。

在這次降價潮中，普通品牌燃油車為了吸引消費者，也給出了很大的優(yōu)惠力度。像大眾途岳新銳版，以7.99萬的價格就能拿下，其配置豐富，1.4T發(fā)動機(jī)也能滿足日常出行需求。而威朗降了6萬，逸動、軒逸降四萬多，這些普通家用車的價格優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

豪華品牌燃油車同樣不甘示弱，凱迪拉克XT5降到26萬多，動力系統(tǒng)采用2.0T加九速手自一體，還提供終身保養(yǎng)和質(zhì)保。捷豹、奔馳、奧迪等多款豪華車型更是占據(jù)降價排行榜前列，降幅普遍超40%，部分車型實際起售價進(jìn)入15萬區(qū)間。在這樣的形勢下，消費者有了更多元的選擇。

消費者可以按需抉擇。如果追求品牌帶來的附加價值、更精湛的工藝和更先進(jìn)的技術(shù)，即使在降價潮中，豪華品牌燃油車依然有其獨特魅力。要是更注重性價比，普通品牌燃油車降價后的價格優(yōu)勢、穩(wěn)定的質(zhì)量以及成熟的技術(shù)，也能滿足日常通勤和家庭出行的需求。

綜上所述，豪華品牌燃油車與普通品牌燃油車的價格差距并非一成不變。特殊時期的降價策略使得兩者的價格界限變得模糊，為消費者提供了更廣闊的選擇空間，無論選擇哪種，都能在當(dāng)下的市場中找到符合自身需求與預(yù)算的車型 。