從環(huán)保角度看，現(xiàn)在買電動車更合適。在能源消耗層面，燃油車依靠不可再生且開采污染大的石油、天然氣，而電動車用電，且其能源來源會隨著可再生能源發(fā)展變得多樣清潔；尾氣排放方面，燃油車會釋放有害氣體，電動車基本無尾氣。雖說電動車在電池生產(chǎn)和報廢處理上存在污染隱患，但在能源消耗和尾氣排放環(huán)節(jié)優(yōu)勢明顯，整體更環(huán)保。

在能源消耗領(lǐng)域，石油與天然氣作為燃油車的動力源泉，屬于不可再生資源。它們的開采過程會對環(huán)境造成諸多破壞，比如導(dǎo)致土地塌陷、破壞生態(tài)平衡等。而且隨著不斷的開采，這些資源正面臨枯竭的危機。反觀電動車，其電力來源廣泛，太陽能、風(fēng)能、水能等可再生能源都能轉(zhuǎn)化為電能供其使用。并且，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些可再生能源在電力供應(yīng)中的占比越來越高，愈發(fā)清潔且可持續(xù)。

尾氣排放方面，燃油車在運行過程中會排放大量的有害氣體，像一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等。這些氣體不僅嚴(yán)重污染空氣，降低空氣質(zhì)量，還會對人體健康造成極大危害，引發(fā)呼吸道疾病、心血管疾病等。同時，這些尾氣也是導(dǎo)致酸雨、溫室效應(yīng)等一系列環(huán)境問題的罪魁禍?zhǔn)字?。而電動車在行駛過程中基本不產(chǎn)生尾氣排放，極大地減少了對空氣的污染。

誠然，電動車并非完全沒有環(huán)保問題。其電池生產(chǎn)過程會消耗大量資源和能源，并且如果處理不當(dāng)，電池中的重金屬等有害物質(zhì)會污染土壤和水源。報廢電池的處置不善也存在潛在隱患。不過，隨著技術(shù)的不斷進步和相關(guān)政策的日益完善，電池生產(chǎn)和報廢處理正逐漸走向規(guī)范化、綠色化。

綜上所述，從環(huán)保角度出發(fā)，盡管電動車在電池環(huán)節(jié)存在一些有待完善的地方，但綜合能源消耗和尾氣排放等多方面因素考量，電動車無疑是更合適的選擇，能為環(huán)保事業(yè)貢獻更多力量 。