一線城市的燃油車整體上比二三線城市更便宜。一線城市人口密集、經(jīng)濟發(fā)達，汽車市場規(guī)模龐大，4S 店眾多，競爭異常激烈，像北京的奧迪、上海的通用系和法系品牌等，為爭奪市場份額，優(yōu)惠力度較大。而且大城市銷量高，廠家給予商家的折扣也大。與之相比，二三線城市4S店數(shù)量少，競爭小，優(yōu)惠也就相對較少。不過也有個別品牌在部分二三線城市價格更有優(yōu)勢 。

一方面，一線城市4S店云集，為了在激烈競爭中脫穎而出，各品牌紛紛推出誘人優(yōu)惠。例如廣州，廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾等品牌的4S店鱗次櫛比，彼此競爭激烈，常常通過降價促銷來吸引顧客。同時，大城市銷量可觀，廠家為鼓勵商家多賣車，會給予較大折扣，優(yōu)惠形式也豐富多樣。像豪華品牌車型以及一汽大眾部分車型，在一線城市的售價往往比二三線城市低上數(shù)萬元。

另一方面，二三線城市情況有所不同。由于4S店數(shù)量有限，市場競爭相對緩和，商家缺乏足夠動力給出大幅度優(yōu)惠。當然，也存在一些特殊情況。比如雷克薩斯在大連、濟南等部分二三線城市，價格相對更為親民。而且，一些庫存較多的4S店，為了清理庫存，也會加大優(yōu)惠力度。

此外，熱門車型和冷門車型的優(yōu)惠幅度也有差別。熱門車型由于市場需求大，優(yōu)惠通常較小；而冷門車型為了吸引消費者，優(yōu)惠力度會更大。區(qū)域保護政策也使得一二線城市價格往往相對較低。

綜上所述，雖然不能一概而論地說一線城市和二三線城市的燃油車都便宜，但整體來看，一線城市的燃油車在眾多因素影響下，確實有著更大的價格優(yōu)勢，消費者在購車時不妨綜合多方面因素，做出最適合自己的選擇。