豐田 SUPRA 報(bào)價(jià)受多種因素影響。

首先是關(guān)稅和稅率，作為進(jìn)口車型，要繳納高額的進(jìn)口關(guān)稅和消費(fèi)稅。

其次是品牌溢價(jià)，豐田品牌在國內(nèi)有較高的認(rèn)知度和信任度。

再者是稀缺性，國內(nèi)銷售量少，市場供應(yīng)稀缺，價(jià)格被推高。

還有配置和性能，它是高性能跑車，出色的配置和性能導(dǎo)致價(jià)格較高。

另外，豐田 Supra 與寶馬 Z4 共用平臺和發(fā)動(dòng)機(jī)，但豐田 Supra 的車體采購價(jià)高于預(yù)期，成本增加。

平行進(jìn)口方面， Supra 在國外價(jià)格相對較低，但進(jìn)入國內(nèi)后，加上綜合稅率、3C 認(rèn)證、外商自帶等費(fèi)用，價(jià)格大幅上漲。

同時(shí)，Supra 在國內(nèi)由少數(shù) 4S 店壟斷銷售，形成價(jià)格聯(lián)盟，還存在加價(jià)現(xiàn)象。

在與同平臺的寶馬 Z4 對比中，Supra 加速更快、油耗更低，但駕控方面遜色于寶馬 Z4，且前懸架成本也低于寶馬 Z4。

此外，豐田擅長饑餓營銷，二手車源少，導(dǎo)致價(jià)格居高不下。

總之，豐田 Supra 報(bào)價(jià)受多種因素共同作用，使得其價(jià)格較高。

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