油電混合車和燃油車在購車成本上哪個更有優(yōu)勢不能一概而論，這取決于多種因素。一般來說，油電混合車初始購買價格較高，因為其動力系統(tǒng)成本不低，但能享受政策補(bǔ)貼，在一些情況下可抵消部分差價。保險費(fèi)用上，油電混合車通常也略高。保養(yǎng)費(fèi)用兩者差距不太顯著。使用成本方面，行駛里程多的話，油電混合車節(jié)能優(yōu)勢突出，否則燃油車花費(fèi)可能更少。

先看初始購買價格，這是購車成本的重要部分。油電混合車由于采用了更復(fù)雜的動力系統(tǒng)，包含電池、電機(jī)等，研發(fā)和生產(chǎn)成本更高，所以定價往往高于同級別燃油車。不過，各地政府為了推廣新能源汽車，對油電混合車有補(bǔ)貼政策，這大大降低了購車門檻。比如比亞迪秦PLUS，混動版7萬多就能落地，而大眾朗逸1.5L燃油版則需要8萬左右。如此看來，在補(bǔ)貼的助力下，部分油電混合車在購車價格上反而更有優(yōu)勢。

保險費(fèi)用層面，油電混合車也不容小覷。因技術(shù)更新、零部件成本高，一旦發(fā)生事故維修成本也高，所以保費(fèi)會比燃油車略高。以15萬左右的車為例，油電混合車第一年保險費(fèi)約4500元，燃油車則在4000多元，而且隨著使用年限增加，燃油車保險費(fèi)還會減少。

保養(yǎng)費(fèi)用上，兩者差別不太明顯。雖然油電混合車電子部件多，但日常保養(yǎng)項目和周期與燃油車相近。像卡羅拉普通燃油版和雙擎版，行駛10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用相差不大。

使用成本和行駛里程緊密相關(guān)。年均行駛超2萬公里，油電混合車節(jié)能優(yōu)勢盡顯，長期下來能節(jié)省不少油費(fèi)。要是年均行駛不足2萬公里，燃油車在加油成本上的“親民”特性就凸顯出來，總體花費(fèi)可能更少。

總之，油電混合車和燃油車在購車成本上各有優(yōu)劣。消費(fèi)者需綜合考慮自身駕駛習(xí)慣、行駛里程、購車預(yù)算等因素，才能選出購車成本更適合自己的車型。