法拉利 250gto 的收藏價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，產(chǎn)量稀少，在 1962 年至 1964 年間僅生產(chǎn)了 36 輛，能夠留存至今的數(shù)量更少，物以稀為貴。

其次，性能卓越，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 333 牛米，百公里加速僅需 5.8 秒，極速能夠達(dá)到 280 千米/時(shí)，在當(dāng)時(shí)動(dòng)力十分強(qiáng)大，多次贏得關(guān)鍵賽事。

再者，歷史輝煌，它贏得過眾多國際性賽事，是那個(gè)時(shí)代最為成功的賽車品牌之一，戰(zhàn)績彪炳，比如曾獲得過紐伯格林 1000km 耐力賽的全場亞軍和組別冠軍，并參加了同年的勒芒 24 小時(shí)耐力賽等。

還有，車輛有知名賽車手駕駛的經(jīng)歷，比如德里克貝爾曾開著它拿過多次冠軍，滿載榮譽(yù)。

此外，曾有多次超高價(jià)成交的記錄，如曾以 4.5 億、5170 萬美元等價(jià)格成交，價(jià)格不斷刷新。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速世界最快，技術(shù)領(lǐng)先多年。

最后，它是法拉利品牌的經(jīng)典代表，對(duì)于跑車迷和汽車收藏家來說，是頂級(jí)藏品。