保時捷最貴的車具有極高的收藏價值，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是歷史意義，如 1953 年的保時捷 550 Spyder，它在賽車運動史中具有傳奇地位，詮釋了保時捷的設(shè)計理念，數(shù)量稀少，代表著最純正的工藝傳統(tǒng)。

其次是技術(shù)創(chuàng)新，像 1986 年的保時捷 959，在當時突破了跑車動力和操控的瓶頸，投入了尖端賽車技術(shù)。

還有性能表現(xiàn)，1970 年的保時捷 917K，憑借強大的動力和精準操控統(tǒng)治賽事，開創(chuàng)了新紀元。

再者是品牌影響力，比如保時捷 911 系列的一些特別版，它們鞏固了保時捷在跑車領(lǐng)域的地位。

另外，限量生產(chǎn)也是重要因素，像 1993 年的 964 Turbo S Leichtbau，限量且融合了現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)。

設(shè)計美學(xué)同樣關(guān)鍵，如 2004 年的 Carrera GT，造型震撼，感性與理性兼得。

最后，稀有性和獨特性也不可忽視，比如為紀念車手推出的限量版車型，具有特殊意義和價值。

總之，保時捷最貴的車在歷史、技術(shù)、性能、品牌、限量、設(shè)計等多方面展現(xiàn)出獨特魅力，從而具備了極高的收藏價值。