法拉利 288 GTO 的產(chǎn)量稀少主要有以下原因。

首先，其是為 WRC 賽事中的 Group B 組別打造，然而該賽事因事故于 1986 年被取消。按照賽事規(guī)則，參賽廠商需生產(chǎn) 200 輛民用街道版車型，法拉利 288 GTO 本計(jì)劃生產(chǎn) 20 輛認(rèn)證車型，但賽事取消導(dǎo)致最終只制造了 5 輛便停產(chǎn)。

其次，法拉利 288 GTO 由 Pininfarina 設(shè)計(jì)，采用特殊材料打造車身，設(shè)計(jì)和制造難度較大。

再者，它搭載Tipo F114 CK 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率重量比出色，性能配置高，研發(fā)和生產(chǎn)成本高。

此外，法拉利 288 GTO 基于法拉利 308 GTB 升級而來，對發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行了大改，技術(shù)要求高。

總之，賽事取消、技術(shù)難度大、成本高、設(shè)計(jì)復(fù)雜等多種因素共同導(dǎo)致了法拉利 288 GTO 產(chǎn)量稀少。

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