布加迪凱龍的產(chǎn)量為何如此稀少?

布加迪凱龍產(chǎn)量稀少主要有以下原因。

首先,布加迪注重細(xì)節(jié)與平衡,其車輛引擎全由手工制造和調(diào)校,可輕量化的零件都不放過,這使得生產(chǎn)速度受限。

其次,布加迪凱龍的產(chǎn)量規(guī)劃本就僅有 500 輛。

再者,其買家往往是世界上最富有的人之一,高度定制化是一大特色。廠家為買家提供豐富的標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng),包含多種車身顏色、碳纖維變色、皮革色調(diào)等,買家還能提出個性化要求,這導(dǎo)致每一輛凱龍都各不相同。

生產(chǎn)過程也極為復(fù)雜,在開始生產(chǎn)的 1 個月前,車身外殼首次與單體外殼及底盤下部結(jié)構(gòu)組裝,確保部件完美結(jié)合。涂漆工作約需 3 周,碳纖維部件要 6 層涂漆,面漆根據(jù)材質(zhì)不同最多 8 層,且每一層均手工涂覆、打磨和拋光。

一輛凱龍的組裝約需 20 人手工完成約 1800 個零件,并對 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火和動力測試,下線后還需在賽道上測試和全面檢查。

由于買家需求各異,生產(chǎn)周期長,平均等待交付時(shí)間為 6 個月。另外,2021 年第三季度需求激增,剩余產(chǎn)量更少,預(yù)計(jì)最后 1 輛凱龍的生產(chǎn)時(shí)間在 2024 年左右。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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