東風悅達起亞千里馬的操控感受挺好的。

它前后獨立懸掛，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架，這種設計讓車輪之間互不干涉，提高了操控性和舒適性，能很好地吸收和緩沖路面沖擊，帶來平穩(wěn)的乘坐感受。

方向盤偏輕，操控不費力，一只手就能掌握，五檔手動的檔位清晰，手到車到。

在市區(qū)路況下，拐彎、剎車、提速都游刃有余。

高速行駛時，速度達到 100 公里/小時車身能保持穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎底盤扎實，沒有明顯甩尾感覺。

新千里馬懸掛偏硬，屬運動化風格，經(jīng)過坎坷路段方向盤和車身會清晰反饋路面顛簸。

轉(zhuǎn)向助力調(diào)校適中。

起步加速性能充滿自信，發(fā)動機反應迅速，換擋柔和平順，提速過程平順順暢。

超車時，變速箱能迅速降檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，雖沒有強烈推背感，但也不會輕易輸給同級車。

方向助力控制力度適中，給人扎實的感覺，檔位入位清晰，行程設定適合城市駕駛。

總之，千里馬在操控方面能滿足日常駕駛需求，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。