奧迪在新能源領(lǐng)域成果豐碩。在產(chǎn)品布局上，計(jì)劃 2025 年前推出超 20 款新車型，其中 10 款為純電動(dòng)，2027 年覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，2033 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。技術(shù)研發(fā)上，與保時(shí)捷聯(lián)合打造 PPE 平臺(tái)，具備諸多優(yōu)勢(shì)，基于此平臺(tái)的車型續(xù)航出色。補(bǔ)能設(shè)施方面，聯(lián)合多方建立充電終端。銷售渠道上，與兩大集團(tuán)合作創(chuàng)新。軟件層面也積極協(xié)同創(chuàng)新，提升智能化水平，正穩(wěn)步邁向電動(dòng)化未來(lái)。

在技術(shù)研發(fā)上，奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合打造的PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)堪稱一大亮點(diǎn)。該平臺(tái)具有高度模塊化設(shè)計(jì)，擁有可變電池尺寸布局特點(diǎn)，適應(yīng)性極強(qiáng)，大大縮短了研發(fā)和生產(chǎn)周期。它集成了先進(jìn)的800V電氣系統(tǒng)、高能量密度電池等技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)高效且融入數(shù)字化智能化技術(shù)，還大量使用可回收材料，兼顧了環(huán)保與性能。基于此平臺(tái)的奧迪Q6L e-tron軸距更長(zhǎng)、電池容量更高，續(xù)航超700公里，充分展現(xiàn)了PPE平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。

在生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展方面，以長(zhǎng)春基地為例，奧迪構(gòu)建了完整的價(jià)值鏈，打造數(shù)字化全自動(dòng)生產(chǎn)體系，應(yīng)用綠色能源實(shí)現(xiàn)近零碳排放，為汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了示范。

補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)上，奧迪也在加速推進(jìn)。聯(lián)合開(kāi)邁斯建立充電終端，與經(jīng)銷商合作建設(shè)快速充電站，努力解決新能源車主的“里程焦慮”問(wèn)題。

銷售渠道創(chuàng)新上，奧迪與一汽和上汽集團(tuán)緊密合作。一汽奧迪472家4S經(jīng)銷商門(mén)店完成煥新升級(jí)，上汽奧迪開(kāi)設(shè)150家?jiàn)W迪都市店和奧迪之城，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)。

軟件層面，奧迪與CARIAD協(xié)同創(chuàng)新，在華與智己汽車合作，聚焦智能駕駛等領(lǐng)域，中國(guó)研發(fā)中心本土研發(fā)人才占比超90%，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平。

總之，奧迪在新能源領(lǐng)域多管齊下，從產(chǎn)品到技術(shù)，從生產(chǎn)到銷售，再到軟件研發(fā)，全方位發(fā)力，取得了令人矚目的成績(jī)，正以堅(jiān)實(shí)的步伐在新能源賽道上穩(wěn)步前行。