自動(dòng)檔變速器維修時(shí)，可通過(guò)人工換擋試驗(yàn)、連接測(cè)試儀檢測(cè)、電機(jī)故障判斷、電腦檢測(cè)故障碼等多種方式，來(lái)判斷是內(nèi)部機(jī)械故障還是電子控制系統(tǒng)故障。自動(dòng)變速器構(gòu)造復(fù)雜，由機(jī)械、液壓和電子控制系統(tǒng)組成。人工換擋試驗(yàn)?zāi)苤谂袛辔㈦娔X控制系統(tǒng)故障；電機(jī)故障判斷可依據(jù)聲音特性；電腦檢測(cè)故障碼，有碼多為電子故障，無(wú)碼則可能是機(jī)械故障 。

除了上述方法外，液壓試驗(yàn)、失速試驗(yàn)、時(shí)間滯后試驗(yàn)等也是重要的檢查手段。液壓試驗(yàn)可以測(cè)量控制系統(tǒng)的油壓，若油壓過(guò)高或過(guò)低，那就表明液壓系統(tǒng)可能存在故障，而液壓系統(tǒng)屬于機(jī)械部分，這就可能指向內(nèi)部機(jī)械故障。進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí)，要嚴(yán)格控制時(shí)間，試驗(yàn)結(jié)束后將失速轉(zhuǎn)速值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行核對(duì)分析，它主要用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及換擋執(zhí)行元件，若結(jié)果異常，也能為判斷故障類型提供方向。時(shí)間滯后試驗(yàn)則是利用換擋遲滯時(shí)間來(lái)分析故障，通過(guò)對(duì)結(jié)果的分析判斷故障所在。

診斷自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障時(shí)，還可以將診斷儀與汽車(chē)專用故障檢測(cè)插座相連。進(jìn)入自診斷模式讀取故障碼，這些故障碼能夠揭示電控系統(tǒng)傳感器、線路、執(zhí)行器和控制單元的常見(jiàn)問(wèn)題。診斷儀還能檢查ECU及其周邊部件，顯示電信號(hào)瞬時(shí)值和控制參數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比后可鎖定故障根源。

另外，自動(dòng)變速器機(jī)械和液壓控制系統(tǒng)故障通常由液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)堵塞、泄漏、卡滯和執(zhí)行元件磨損、失調(diào)等引起。在排除電控系統(tǒng)故障后，若自動(dòng)變速箱仍不能正常工作，那么很可能是機(jī)械或液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

總之，自動(dòng)檔變速器故障判斷是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要多種方法綜合運(yùn)用。通過(guò)這些細(xì)致的檢測(cè)和分析手段，才能較為準(zhǔn)確地確定故障到底是出在內(nèi)部機(jī)械部分還是電子控制系統(tǒng)，從而為后續(xù)的維修工作提供可靠依據(jù)，確保自動(dòng)檔變速器能恢復(fù)正常工作狀態(tài)。