傳統(tǒng)車(chē)企推出的電動(dòng)汽車(chē)品牌眾多。

比如東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)推出了嵐圖，這是東風(fēng)的高端品牌，成立于 2020 年，其首款車(chē)型嵐圖 FREE 定位中大型 SUV，有純電動(dòng)和增程版本，預(yù)售價(jià) 31.36 萬(wàn)起。

上汽集團(tuán)聯(lián)合阿里巴巴集團(tuán)以及浦東新區(qū)推出了智己汽車(chē)，成立于 2020 年，首款車(chē)型 L7 定位于中大型轎車(chē)，預(yù)售價(jià) 40.88 萬(wàn)起。

北汽新能源創(chuàng)立了 ARCFOX 極狐品牌，2016 年成立，目前在售兩款車(chē)型極狐阿爾法 T 和極狐阿爾法 S。

廣汽集團(tuán)的埃安原名廣汽新能源，成立于 2017 年，是傳統(tǒng)車(chē)企孵化新能源子品牌中較成功的案例。

吉利旗下有極氪，領(lǐng)克承擔(dān)品牌向上突破，極氪則是領(lǐng)克之上更高級(jí)別的新能源高端。

長(zhǎng)安的深藍(lán)汽車(chē)兩款車(chē)型問(wèn)世，獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

比亞迪旗下的騰勢(shì)是高端代表，與奔馳攜手打造。

長(zhǎng)城旗下的魏牌在新能源領(lǐng)域也有發(fā)展，坦克系列較成功。

還有寶馬曾推出 BMW 1602 Electric 等電動(dòng)車(chē)。

傳統(tǒng)車(chē)企擁有成熟的生產(chǎn)鏈、技術(shù)儲(chǔ)備等優(yōu)勢(shì)。

比如奇瑞的 eQ1，補(bǔ)貼后售價(jià) 5.98 - 7.88 萬(wàn)元，適合代步。

廣汽新能源的 AION S，基于專(zhuān)屬平臺(tái)打造，續(xù)航有 410 公里和 510 公里版本。

合資品牌中，北京現(xiàn)代的昂科諾純電動(dòng)續(xù)航 500 公里。

比亞迪的唐 EV 零百加速僅需 4.6 秒。

2020 年上市的傳統(tǒng)車(chē)企新能源車(chē)型也不少，如長(zhǎng)安歐尚 X7 EV，外觀延續(xù)汽油車(chē)樣式，續(xù)航達(dá) 405KM。

上汽榮威的 Ei6，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，續(xù)航超 600 公里。

一汽奔騰的 C105 是純電 SUV，外觀激進(jìn)，續(xù)航 500KM，搭載 L3 駕駛輔助系統(tǒng)。

比亞迪漢基于“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，風(fēng)阻系數(shù)低，加速性能強(qiáng)。

上汽通用五菱宏光 S EV，價(jià)格和口碑有優(yōu)勢(shì)。