大眾旗下品牌的發(fā)展歷程那可是相當(dāng)豐富和精彩。

大眾成立于 1937 年，最初是德國政府為生產(chǎn)大眾化汽車而創(chuàng)立。早期生產(chǎn)甲殼蟲，二戰(zhàn)時曾轉(zhuǎn)向軍用，戰(zhàn)后恢復(fù)民用生產(chǎn)，甲殼蟲成為標(biāo)志性暢銷車型。

上世紀(jì) 50 年代到 60 年代，大眾擴大產(chǎn)品線，推出高爾夫、帕薩特等。

1969 年收購奧迪并定位為高端車型，吸收新技術(shù)，助力大眾發(fā)展。

70 年代初，因產(chǎn)品單一發(fā)展遇瓶頸，后研發(fā)新款車型重?zé)ㄉ鷻C。

80 年代面臨日系美系車挑戰(zhàn)，不斷推陳出新保住市場份額。

90 年代順風(fēng)順?biāo)?，不斷收購其他品牌，如斯柯達(dá)、蘭博基尼、賓利等，2012 年成為全球最大汽車公司。

進入新世紀(jì)，雖有危機，如 2002 到 2005 年銷量下滑，但加大研發(fā)保住市場。

大眾在中國的發(fā)展始于 1984 年與一汽合作成立合資企業(yè)，推出眾多受歡迎車型，業(yè)務(wù)不斷擴大，建立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，推出電動和混動車型。

大眾旗下還有眾多品牌，如西亞特、杜卡迪、斯柯達(dá)、保時捷、布加迪等，分別歸入奧迪品牌群和大眾品牌群運營。

總之，大眾旗下品牌發(fā)展有起有伏，但整體向上，成為汽車界巨頭。

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