大眾 Golf GTI 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在動力方面，雖然第八代高爾夫 GTI 國內(nèi)版本仍用第三代 EA888 的 2.0T 發(fā)動機，參數(shù)為 220 馬力、350 牛米，匹配 DQ381 的 7 速濕式雙離合，但低扭很足，起步和低速路段輕點油門動力響應(yīng)快，中后段加速也較充沛。不過對比同級的領(lǐng)克 03+，加速表現(xiàn)稍遜。

操控是高爾夫 GTI 的強項，7DSG 變速箱表現(xiàn)聰明，日常開平順，有動力請求時能快速準確降擋。轉(zhuǎn)向精準，阻尼隨速度和角度變化合適，在大眾系車型中表現(xiàn)出色。DCC 自適應(yīng)懸掛在運動模式下能提供更強的底盤支撐。發(fā)動機聲浪在不同模式下有特點。但剎車方面，單活塞剎車卡鉗在激烈駕駛時偏軟。

在空間和配置上，車內(nèi)空間尤其是后排較局促，配置上副駕座椅為手動調(diào)節(jié)，車機操作略顯復雜。與大眾 CC 相比，高爾夫 GTI 油耗較高，CC 綜合油耗 7 升每 100km，GTI 綜合油耗 9 升每 100km。CC 配置更高，全景天窗、無框車門更顯高檔。

但高爾夫 GTI 作為性能車，動力和操控更出色。與普通高爾夫相比，GTI 動力輸出更強，采用渦輪增壓直列四缸 16 氣閥電控雙噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，底盤調(diào)校更運動，最大功率更高，還匹配 DSG 雙離合器變速箱。

總的來說，大眾 Golf GTI 動力和操控表現(xiàn)出色，雖有部分不足，但在同級別車型中仍有獨特的優(yōu)勢。

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