大眾 Golf GTI 的改裝潛力很大。

以發(fā)動機(jī)為例，6 代 GTI 的 EA888 發(fā)動機(jī)，ECU 升級能提升 50 匹馬力，花費約五千塊；進(jìn)氣排氣系統(tǒng)做激進(jìn)調(diào)校能提升 100 匹，花費約一萬塊；更換渦輪能再提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。

7 代 GTI 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm ，得益于第三代 EA888 發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和成熟改裝配套，改裝潛力大。像英國 Mountune Racing 品牌，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，能將發(fā)動機(jī)最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm ，花費約 1.6 萬元人民幣。同時修改 TCU 程序讓 DSG 變速箱更好匹配。

炎熱地區(qū)或有下賽道需求的車主，建議升級排氣頭端和中冷器保護(hù)發(fā)動機(jī)。

此外，外觀改裝方面，車主會用上高爾夫 R 的配件，如中網(wǎng)、LED 前大燈，加裝碳纖維擴(kuò)散器，換裝 WORK Seeker FX 輪轂等，讓車的姿態(tài)更完美。還會對動力進(jìn)行刷寫程序、更換中冷器和升級排氣系統(tǒng)等改裝。比如有車主為其刷寫 Eurodyne2 階程序，換上來自高爾夫 R 身上的中冷器，升級效率更高的排氣系統(tǒng)。還有車主會選擇意大利進(jìn)口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂。

底盤操控方面，可換上 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強板、cusco 全套底盤加強件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動方面，可選擇前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤這一剎車套裝來提升制動效果。

總之，大眾 Golf GTI 能滿足不同車主的需求，改裝潛力巨大。