不同的多功能檢測車廠家在研發(fā)投入上情況各異。比如廣東建科院在疫情防控期間，克服諸多難題成功研發(fā)出5G智能檢測車，其成果達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平，還收獲多項(xiàng)專利，足見其研發(fā)投入力度；華興源創(chuàng)2024年研發(fā)投入3.94億元，同比減0.79% ；中國汽研2024年研發(fā)費(fèi)用3.35億元，占營收7%，且技術(shù)人員占比高，構(gòu)建起閉環(huán)生態(tài)。各廠家依據(jù)自身發(fā)展規(guī)劃，投入不同資源推動多功能檢測車研發(fā)。

廣東建科院在疫情的艱難時刻，展現(xiàn)出強(qiáng)大的科研決心與實(shí)力。專門的科研團(tuán)隊(duì)在人手、設(shè)備等條件受限的情況下，全力投入研發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)5G智能檢測車的技術(shù)突破，想必在人力、物力、財(cái)力上都付出了巨大努力，才使得這一成果達(dá)到國際領(lǐng)先，多項(xiàng)專利的獲得就是研發(fā)投入成效的有力證明。

華興源創(chuàng)盡管在2024年研發(fā)投入有所減少，但依然投入了3.94億元的資金。這顯示出企業(yè)在研發(fā)上雖有調(diào)整，但并未放棄對技術(shù)的探索，在變化的市場環(huán)境中尋求研發(fā)投入與企業(yè)發(fā)展的新平衡。

中國汽研的研發(fā)策略別具一格。不僅在研發(fā)費(fèi)用上投入3.35億元，占營收比例達(dá)7%，而且技術(shù)人員占比高達(dá)70%。這意味著企業(yè)高度重視技術(shù)人才的力量，依靠專業(yè)人才構(gòu)建起“標(biāo)準(zhǔn)制定—檢測裝備—數(shù)據(jù)服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)，為多功能檢測車研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的人才與技術(shù)基礎(chǔ)。

總之，各多功能檢測車廠家在研發(fā)投入上各有側(cè)重與考量。有的在特定時期全力攻堅(jiān)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，有的在資金投入上靈活調(diào)整，有的則側(cè)重于人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)與生態(tài)構(gòu)建。這些不同的研發(fā)投入方式，都是廠家為推動多功能檢測車技術(shù)進(jìn)步、適應(yīng)市場需求所做出的努力，共同為行業(yè)發(fā)展注入動力。