車輛識(shí)別系統(tǒng)接線圖中與控制模塊的接線要點(diǎn)包含多方面。首先，接線前要做好充分準(zhǔn)備，備好正確電線與連接器，斷開電源以防觸電；接線時(shí)，依據(jù)說明書明確電線作用與顏色編碼，先連電源線并注意極性，接著連接控制道閘開合的控制線以及傳輸車輛識(shí)別信息的信號線；完成后，仔細(xì)檢查連接點(diǎn)是否牢固、有無裸線且是否符合顏色編碼 ，無誤后恢復(fù)電源并測試系統(tǒng)。

在車輛識(shí)別系統(tǒng)的布線布局中，也有諸多要點(diǎn)與控制模塊接線相關(guān)。電源線的走向尤為關(guān)鍵，一般主電源先進(jìn)入車輛道閘機(jī)箱，之后再為車牌識(shí)別一體機(jī)供電，常見的電壓是 220V 接入開關(guān)電源的 L 和 N 端，穩(wěn)定的電源供應(yīng)是控制模塊正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

網(wǎng)線的連接同樣不可忽視，一頭插入車牌識(shí)別相機(jī)網(wǎng)口，另一頭連接交換機(jī)和電腦，它為數(shù)據(jù)的傳輸搭建了橋梁，保障控制模塊能及時(shí)獲取車輛識(shí)別信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

信號線的對接更是重中之重。車牌識(shí)別相機(jī)開閘輸出需與道閘主板開閘信號端子準(zhǔn)確對接，相機(jī) 485 信號輸出要連接屏卡 485 信號端子，這些連接確保了控制指令能在各個(gè)部件間有效傳遞，使控制模塊可以靈活指揮道閘的開合動(dòng)作。

此外，地感線圈與車輛檢測器的配合，以及 79G 毫米波雷達(dá)的應(yīng)用，也與控制模塊緊密相連。地感線圈與車輛檢測器協(xié)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落桿和防砸車功能，毫米波雷達(dá)能感應(yīng)車輛且感應(yīng)區(qū)域可調(diào)節(jié)，它們?yōu)榭刂颇K提供更全面的車輛信息，輔助控制模塊做出更合理的決策。

總之，車輛識(shí)別系統(tǒng)接線圖中與控制模塊的接線要點(diǎn)繁雜且重要。從準(zhǔn)備工作到各線路連接，再到相關(guān)設(shè)備的協(xié)同配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和車輛識(shí)別、道閘控制的精準(zhǔn)度，只有重視并做好這些接線要點(diǎn)，才能保障車輛識(shí)別系統(tǒng)高效可靠地工作 。