汽車(chē)年審尾氣檢測(cè)不過(guò)關(guān)可以從多方面解決。首先在油品上，換用 97#汽油或 97#乙醇汽油，高標(biāo)號(hào)油污染小，能減少尾氣排放。再者，通過(guò)拉高速?zèng)_掉三元催化器表面污染物，保持熱車(chē)提升催化器溫度。還可對(duì)車(chē)輛部件進(jìn)行清理與檢查，如火花塞、分電器觸點(diǎn)等。不同污染物超標(biāo)有不同應(yīng)對(duì)方向，要綜合考量，多管齊下，方能有效解決尾氣檢測(cè)不過(guò)關(guān)的問(wèn)題 。

在對(duì)車(chē)輛部件進(jìn)行清理與檢查方面，有著諸多要點(diǎn)?；鸹ㄈ褂镁昧?，電極點(diǎn)可能會(huì)有積碳，影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而影響尾氣排放，所以要清理電極點(diǎn)并調(diào)整好間隙；分電器觸點(diǎn)和分火頭觸點(diǎn)也可能積累污垢，清潔它們能保障點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。同時(shí)，空氣濾清器如果堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣排放增加，及時(shí)清理十分必要。節(jié)氣門(mén)也不容忽視，用清洗劑清洗節(jié)氣門(mén)，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更順暢。

而針對(duì)不同污染物超標(biāo)，應(yīng)對(duì)措施各有側(cè)重。要是一氧化碳超標(biāo)，這很可能意味著三元催化器的凈化能力下降，或許需要更換三元催化器，并且仔細(xì)檢查燃油和空氣供給系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)，在更換三元催化器后，還得進(jìn)一步檢查氣缸壓力，看看氣門(mén)是否漏氣。氮氧化合物超標(biāo)，除了關(guān)注三元催化器是否為正宗產(chǎn)品，還要排查 EGR 閥是否損壞，或者考慮調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

總之，汽車(chē)年審尾氣檢測(cè)不過(guò)關(guān)并不可怕，只要我們從油品選擇、部件清理檢查以及針對(duì)不同污染物超標(biāo)情況采取相應(yīng)措施等多個(gè)角度出發(fā)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，就能提高尾氣檢測(cè)的通過(guò)率，讓車(chē)輛順利通過(guò)年審，減少對(duì)環(huán)境的污染。