比亞迪宋 L 正式申報(bào)意味著很多重要的事情。

首先，它表明這款車離上市不遠(yuǎn)了，消費(fèi)者有望在年內(nèi)見到實(shí)車。

設(shè)計(jì)上，采用新一代“先鋒龍顏美學(xué)”，風(fēng)格熟悉又具個(gè)性，低趴跨界車身姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)氣息和個(gè)性化突出，還配備五星樣式輪轂、隱藏式門把手、無邊框車門、可升降電動(dòng)尾翼等，被很多人稱為“最美比亞迪”。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4840*1950*1560（mm），軸距為 2930mm，車內(nèi)空間預(yù)計(jì)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，有三種動(dòng)力版本，單電機(jī)版峰值功率分別為 150kW 和 230kW，雙電機(jī)板前后電機(jī)功率分別為 150/230kW，基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，不排除后續(xù)會(huì)有插電混動(dòng)版本，還有望搭載云輦 C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，提升車輛舒適性和操控性。

目前量產(chǎn)版車型是傳統(tǒng)的實(shí)體后視鏡，但隨著國內(nèi)電子外后視鏡相關(guān)法規(guī)的完善，宋 L 或許有機(jī)會(huì)把電子后視鏡作為選裝。

從定位看，定價(jià)大概率比現(xiàn)有的宋 PLUS 更高，外界猜測(cè) 20 萬元左右比較合理。

總的來說，比亞迪宋 L 正式申報(bào)讓消費(fèi)者對(duì)其充滿期待，有望成為一款極具個(gè)性和競(jìng)爭(zhēng)力的車型。