車輛識別系統(tǒng)標準GB16735 - 2019對車輛生產(chǎn)企業(yè)提出了多方面要求。在VIN編碼結(jié)構(gòu)上，年產(chǎn)量不同編碼規(guī)則有別；檢驗位計算有規(guī)范，特定算法下禁止使用部分字母；標示位置也有明確規(guī)定，不同車型要求不同，且電子存儲有相應(yīng)標準。這意味著企業(yè)要修訂內(nèi)部編制規(guī)則并備案，升級設(shè)備，建立寫入流程，完善繼承機制，以此確保符合標準規(guī)范。

首先，在VIN編碼結(jié)構(gòu)方面，年產(chǎn)量≥1000輛的企業(yè)，需擁有獨立的WMI編碼，這有助于精準區(qū)分不同生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)品。而年產(chǎn)量<1000輛的企業(yè)，VIS部分字碼要參與WMI構(gòu)成，這種差異化的規(guī)定，既考慮了大規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)的標識獨特性，也兼顧了小規(guī)模企業(yè)的實際情況。

其次，檢驗位計算規(guī)范十分嚴格。第9位檢驗位采用加權(quán)模11算法，字母需轉(zhuǎn)換為對應(yīng)數(shù)值，從A = 1到Z = 9，計算結(jié)果為10時用“X”表示，同時明確禁止使用字母I、O、Q 。這樣嚴謹?shù)挠嬎阋?guī)則，大大提高了車輛識別的準確性和唯一性，有效避免了編碼混亂。

再者，標示位置要求細致且針對不同車型有所不同。M1類車輛要在發(fā)動機艙和行李艙雙位置標示；重型貨車則在右前輪縱梁外側(cè)和貨箱兩側(cè)進行標示。不僅如此，電子存儲要求至少1個ECU需固化存儲VIN，全方位保障車輛信息的可追溯性。

最后，企業(yè)在應(yīng)對措施上也要下足功夫。要修訂內(nèi)部VIN編制規(guī)則并向授權(quán)機構(gòu)備案，保證規(guī)則的合規(guī)性；升級生產(chǎn)線打刻設(shè)備，乘用車字高≥4mm，其他車輛字高≥7mm；建立電子控制單元VIN寫入流程，完善多階段制造車輛的VIN繼承機制。

總之，車輛識別系統(tǒng)標準的這些要求，旨在促使車輛生產(chǎn)企業(yè)更加規(guī)范、嚴謹?shù)剡M行生產(chǎn)和管理，提高車輛信息的準確性和完整性，進而保障整個汽車行業(yè)的健康、有序發(fā)展。