汽車(chē)零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)保要求包含多方面內(nèi)容，如限制有毒有害物質(zhì)含量、控制揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）等。在巴西，關(guān)鍵系統(tǒng)要遵守排放控制計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格排放測(cè)試；歐盟規(guī)定投入市場(chǎng)的車(chē)輛材料和零部件中多項(xiàng)重金屬有濃度限量。此外，汽車(chē)零部件的VOC檢測(cè)也很關(guān)鍵，不同國(guó)家有不同的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。這些環(huán)保要求旨在減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境和人體健康的不良影響 。

首先，在有毒有害物質(zhì)含量限制方面，歐盟的ELV廢棄車(chē)輛指令堪稱(chēng)典范。自2003年7月1日起，投入市場(chǎng)的車(chē)輛及其材料、零部件，對(duì)鉛、汞、六價(jià)鉻、鎘等四項(xiàng)重金屬的含量有著明確且嚴(yán)格的限制。均一材質(zhì)中，鉛、汞、六價(jià)鉻最高濃度限值不得超過(guò)0.1﹪，鎘最高濃度限值不得超過(guò)0.01﹪。這一指令不僅關(guān)注當(dāng)下投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，還對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程提出要求，盡可能減少有害物質(zhì)的使用，從源頭上把控環(huán)保關(guān)卡。

其次，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的控制也不容忽視。VOC常溫下容易揮發(fā)，廣泛存在于汽車(chē)的各種材料之中。它對(duì)空氣質(zhì)量和人體健康都會(huì)產(chǎn)生不良影響。在全球范圍內(nèi)，不同國(guó)家和組織針對(duì)汽車(chē)零部件的VOC檢測(cè)制定了各自的標(biāo)準(zhǔn)。例如中國(guó)的GB/T標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO 16000 - 6標(biāo)準(zhǔn)以及美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的SAE J1756標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢測(cè)汽車(chē)零部件中的VOC含量，確保乘車(chē)環(huán)境的安全與健康。

另外，在巴西，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣處理裝置和燃油供給系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)，必須遵循PROCONVE這一車(chē)輛排放控制計(jì)劃，開(kāi)展嚴(yán)格的排放測(cè)試，以此全面評(píng)估汽車(chē)零部件對(duì)環(huán)境的影響程度。

總之，汽車(chē)零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)保要求涉及多個(gè)維度，從限制重金屬含量到控制揮發(fā)性有機(jī)化合物，再到排放測(cè)試等，這些要求相互配合，共同為環(huán)境保護(hù)和人體健康筑牢防線，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展 。