2025世界人工智能大會于7月26 - 28日在上海盛大舉辦，這場全球關(guān)注的科技盛會，無疑是AI產(chǎn)業(yè)的年度風(fēng)向標(biāo)。在眾多前沿科技議題中，自動駕駛領(lǐng)域的討論熱度居高不下，其中徐立提出的“自動駕駛要學(xué)加塞”觀點(diǎn)更是引發(fā)廣泛關(guān)注。

作為大會的焦點(diǎn)板塊之一，自動駕駛領(lǐng)域迎來諸多重要進(jìn)展。在“模數(shù)引領(lǐng)，智行未來”AI賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇上，相關(guān)部門發(fā)布了《上海高級別自動駕駛引領(lǐng)區(qū)發(fā)展行動方案》，并頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照，充分展現(xiàn)了上海在推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)落地方面“技術(shù)—政策—場景”聯(lián)動機(jī)制的示范成效。

同期舉行的“智行無界·AI駕未來”自動駕駛體驗(yàn)活動，將“科技熱點(diǎn)與民生需求”相結(jié)合的Robotaxi出行場景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。該活動運(yùn)營范圍覆蓋大會場館周邊30公里精心規(guī)劃的路網(wǎng)，不僅向全球與會者展示了中國L4級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展水平，還解決了大會期間觀眾高頻率、短距離的通勤需求。

徐立提出的“自動駕駛要學(xué)加塞”這一觀點(diǎn)，為自動駕駛技術(shù)發(fā)展提供了新思路。在日常交通中，老司機(jī)加塞事故率為22%，雖然加塞行為在道德層面存在爭議，但從技術(shù)角度看，它涉及到復(fù)雜的路況判斷、時(shí)機(jī)把握以及與周圍車輛的交互。如果自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)并合理運(yùn)用類似加塞的操作邏輯，或許能在復(fù)雜交通場景中更靈活地應(yīng)對，提升通行效率。

當(dāng)然，這一觀點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)面臨諸多挑戰(zhàn)。自動駕駛技術(shù)本身在感知、決策與控制等方面仍需不斷完善。如何確保自動駕駛系統(tǒng)在學(xué)習(xí)加塞等復(fù)雜操作時(shí)，不影響安全性和穩(wěn)定性，是亟待解決的問題。此外，政策法規(guī)和倫理道德層面的考量也必不可少。

此次世界人工智能大會上關(guān)于自動駕駛的探討，為行業(yè)發(fā)展注入新動力。隨著技術(shù)的不斷突破、政策的持續(xù)支持，自動駕駛有望在未來為人們的出行帶來更多便利與變革。