白色的北京現(xiàn)代索納塔故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，索納塔百車(chē)故障數(shù)（2-12 個(gè)月）為 32 個(gè)，調(diào)查車(chē)主數(shù) 119 人，故障分布比例中內(nèi)飾占 43%，比如后備廂置物板/后備廂遮板有異響、儀表板有異響等；行駛過(guò)程占 5%；發(fā)動(dòng)機(jī)占 5%；變速系統(tǒng)占 5%；空調(diào)系統(tǒng)占 5%。

索納塔（3-5 年）百車(chē)故障數(shù)為 543 個(gè)，調(diào)查車(chē)主數(shù) 394 人，故障分布比例中內(nèi)飾占 25%，比如中控臺(tái)有異響；車(chē)身外觀(guān)占 21%，比如車(chē)身油漆薄容易破損；行駛過(guò)程占 14%；發(fā)動(dòng)機(jī)占 14%；空調(diào)系統(tǒng)占 9%。

但不同車(chē)型和年份的索納塔可能會(huì)有差異。比如第十代索納塔曾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問(wèn)題，但第十一代索納塔進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，全系換裝 8AT，搭載 27 項(xiàng) ADAS 安全配置，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)出色，智能化配置領(lǐng)先，產(chǎn)品力很強(qiáng)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

而且北京現(xiàn)代形成了專(zhuān)屬的“Quality +”質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“超低事故率”的安全性和“單車(chē)超百萬(wàn)公里”的耐久性，千車(chē)故障率低。

所以，如果選擇索納塔，建議多關(guān)注最新款車(chē)型，其技術(shù)和質(zhì)量相對(duì)更有保障。