智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)迭代是政策、技術(shù)、市場(chǎng)等多重因素共同作用的結(jié)果。在政策引導(dǎo)下，國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗管控驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，軟硬件裝配更復(fù)雜，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。技術(shù)層面，信息通信技術(shù)、汽車電子底層硬件設(shè)計(jì)及應(yīng)用軟件功能開(kāi)發(fā)，讓汽車成為智能移動(dòng)空間；網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展提升了智能應(yīng)用水平。市場(chǎng)端消費(fèi)者多元化與智能化需求增加，促使智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)不斷迭代 。

萬(wàn)物智能化的浪潮也在促使汽車發(fā)生變革。如今各行各業(yè)都朝著智能化邁進(jìn)，汽車自然也不能掉隊(duì)。智能化讓汽車從一次性交付產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榭傻?jí)的智能終端，汽車與廠商、用戶的關(guān)系也隨之改變。而且汽車數(shù)據(jù)蘊(yùn)含著巨大價(jià)值，智能化帶來(lái)了更多傳感器和攝像頭，生成的數(shù)據(jù)能夠創(chuàng)造全新價(jià)值。

從汽車行業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，已經(jīng)從硬件定義過(guò)渡到軟件定義階段。軟件和電子設(shè)備數(shù)量大幅增加，架構(gòu)設(shè)計(jì)需要管理海量數(shù)據(jù)。就像比亞迪，其車機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)極具前瞻性與開(kāi)放性，通過(guò)開(kāi)放傳感器和控制權(quán)推動(dòng)功能升級(jí)。同時(shí)，升級(jí)迭代還能為汽車創(chuàng)造新的生命周期價(jià)值，減少召回費(fèi)用、應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全威脅，更新軟件后還能帶來(lái)更多功能。

另外，智能駕駛、智能交通管理、智能出行服務(wù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，也為智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)迭代提供了助力。智能駕駛技術(shù)全球都在快速發(fā)展，眾多公司大力投入，我國(guó)還有政策資金支持；智能交通管理技術(shù)朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化發(fā)展，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用提升了交通效率；智能出行服務(wù)技術(shù)走向個(gè)性化、智能化、綠色化，共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合相關(guān)技術(shù)提供了更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

總之，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)迭代是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。在政策的指引、技術(shù)的支撐、市場(chǎng)需求的推動(dòng)以及行業(yè)自身變革的需求等多方面因素的共同影響下，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)不斷向前邁進(jìn)，為人們帶來(lái)更先進(jìn)、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn) 。