12萬的新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用通常高于燃油車。這主要是因?yàn)槎咴诙鄠€(gè)方面存在差異。從保費(fèi)計(jì)算依據(jù)看，新能源車按補(bǔ)貼前價(jià)格算，燃油車按實(shí)際購車價(jià)。險(xiǎn)種設(shè)置上，燃油車常需涉水險(xiǎn)，新能源一般不用。保費(fèi)差異更為明顯，新能源車核心部件成本高，車損險(xiǎn)等保費(fèi)相對更高?？傮w而言，在12萬這個(gè)價(jià)位，新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用會因這些因素而呈現(xiàn)出與燃油車不同的情況 。

在維修體系與成本結(jié)構(gòu)方面，二者也有著顯著不同。燃油車維修網(wǎng)絡(luò)廣泛，配件供應(yīng)充足，維修成本相對透明穩(wěn)定。而新能源車的維修網(wǎng)絡(luò)相對封閉，特別是涉及三電系統(tǒng)的維修，往往需要專業(yè)技術(shù)和特定設(shè)備，這使得維修成本居高不下。例如，新能源車的電池一旦出現(xiàn)故障，維修或更換費(fèi)用極高，這也直接反映在保險(xiǎn)費(fèi)用上。

保險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制也是影響二者保險(xiǎn)費(fèi)用差異的重要因素。燃油車保險(xiǎn)經(jīng)過長期發(fā)展，數(shù)據(jù)積累豐富，定價(jià)模型成熟。新能源車發(fā)展時(shí)間較短，相關(guān)數(shù)據(jù)有限，保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)，為平衡風(fēng)險(xiǎn)，會提高保費(fèi)。此外，新能源車的智能化設(shè)備增多，增加了故障和事故風(fēng)險(xiǎn)，這也會促使保費(fèi)提升。

從殘值波動與市場特性來講，燃油車市場成熟，折舊率相對穩(wěn)定。新能源車由于技術(shù)更新快、電池壽命不確定等因素，折舊率更高，車輛貶值快。保險(xiǎn)公司在計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用時(shí)，會考慮車輛的殘值，因此新能源車的保險(xiǎn)費(fèi)用會受到影響。

總之，12萬的新能源車和燃油車在保險(xiǎn)費(fèi)用上的不同，是多種因素共同作用的結(jié)果。隨著新能源車技術(shù)的進(jìn)步、數(shù)據(jù)的積累以及保險(xiǎn)市場的不斷完善，二者保險(xiǎn)費(fèi)用的差距或許會逐漸發(fā)生變化 。