飛行摩托車的制造成本差異較大。

像伊朗研制的“沙希德（見證者）136”無(wú)人機(jī)，外界估計(jì)其生產(chǎn)成本在 2 萬(wàn) -5 萬(wàn)美元。

在中國(guó)生產(chǎn)的話，成本可能更低。有網(wǎng)友認(rèn)為最低能到 1200 元，甚至有人覺得能壓到 800 以內(nèi)。中國(guó)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合和生產(chǎn)能力，讓“飛天小摩托”的成本控制有很大優(yōu)勢(shì)。

像深圳 20 歲小伙制造的飛行摩托，成本約 10 萬(wàn)元。

廣東青年趙德力研制的飛行摩托，預(yù)計(jì)上市后買家只需支付 3.8 至 5 萬(wàn)元人民幣。

迪拜警方購(gòu)置的俄羅斯霍弗瑟夫公司的四軸飛行摩托，單價(jià) 15 萬(wàn)美元。

美國(guó)研發(fā)的雙人飛行摩托，商用版成本大概 8 萬(wàn)美元。

全球首款噴氣驅(qū)動(dòng)飛行摩托車 Speeder，每臺(tái)造價(jià)約為 38 萬(wàn)美元，后期產(chǎn)品升級(jí)成本還會(huì)增加。

總之，飛行摩托車的制造成本取決于多種因素，包括技術(shù)、材料、動(dòng)力系統(tǒng)等。不同的設(shè)計(jì)和用途會(huì)導(dǎo)致成本有很大差別。

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