機(jī)動(dòng)車驗(yàn)車規(guī)定里尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)因車型、地區(qū)以及不同時(shí)期的政策而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、顆粒物等指標(biāo)作出明確限制。家用汽油車和國(guó)五車都有各自具體的尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，柴油車也不例外。這些標(biāo)準(zhǔn)旨在減少汽車尾氣中固體懸浮微粒、一氧化碳等污染物排放，降低對(duì)人體健康和環(huán)境的危害。

對(duì)于家用汽油車而言，國(guó)五尾氣檢測(cè)有著細(xì)致的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，CO的標(biāo)準(zhǔn)為1.00g/km ，THC為0.100 g/km ，NMHC為0.068 g/km ，Nox為0.060 g/km ，PM為0.0045 g/km。并且，在不同的歐標(biāo)體系下，汽油車尾氣各項(xiàng)指標(biāo)也有明確的合格范圍。比如尾氣HC檢測(cè)，歐Ⅰ到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；CO檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5% 。這一系列精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，是衡量汽油車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)的重要依據(jù)。

柴油車的尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)格。尾氣HC＋Nox檢測(cè)，歐Ⅰ到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3% ；CO檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5% ；PM檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。這些標(biāo)準(zhǔn)從多個(gè)維度對(duì)柴油車尾氣排放進(jìn)行管控，確保柴油車在運(yùn)行過(guò)程中盡可能減少污染物的釋放。

此外，汽車環(huán)保尾氣檢測(cè)還有通用標(biāo)準(zhǔn)，一氧化碳的限值是3g/km，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭渴?g/km。尾氣排放檢測(cè)以煙度值和車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，并且排氣的測(cè)量規(guī)范必須與轉(zhuǎn)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與一致性。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)繁多且細(xì)致，涉及不同車型的多項(xiàng)指標(biāo)。這些標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變，而是隨著環(huán)保需求和汽車技術(shù)發(fā)展不斷調(diào)整，它們是守護(hù)藍(lán)天白云、保障人們健康生活的重要防線。