奧迪 A6L 2.4 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當(dāng)不錯。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能有效過濾路面顛簸，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村路段，都能保障乘車的舒適性。

空氣懸掛系統(tǒng)具備出色的懸掛調(diào)節(jié)性能，通過智能氣囊調(diào)節(jié)，駕駛者可根據(jù)路況和自身習(xí)慣選擇懸掛模式，調(diào)整車輛懸掛高度。

在高速行駛時，懸掛系統(tǒng)會自動降低車身高度，減少風(fēng)阻，增強穩(wěn)定性和操控性；通過不平路面則自動提高車身高度，提升通過性和舒適度。

還具備記憶功能，能保存并切換不同駕駛模式的懸掛設(shè)置，如舒適模式用于日常城市駕駛，運動模式用于動感駕駛或高速行駛。

此外，底盤采用 MLB EVO 平臺，前后懸架為五連桿結(jié)構(gòu)，成本和性能優(yōu)勢明顯。

前懸架大量使用鋁合金材料，有效降低簧下質(zhì)量，提高動態(tài)性能、舒適度和燃油經(jīng)濟性。

后懸架的五連桿結(jié)構(gòu)能平衡縱向力和側(cè)向力，防輕點技術(shù)提高操控性。

為加強車身扭轉(zhuǎn)對抗，采用三個車身加強梁。制動系統(tǒng)根據(jù)車型配備不同活塞卡鉗，保障制動效果。

總之，奧迪 A6L 2.4 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者和乘客帶來良好的駕乘體驗。