營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛年審時(shí)間區(qū)別明顯。營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次，超5年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次，超10年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)6年以?xún)?nèi)每2年申請(qǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，6至15年每年檢驗(yàn)1次，超15年每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。不同的年審時(shí)間規(guī)定，是綜合車(chē)輛使用性質(zhì)、頻率等多方面因素考量的結(jié)果，旨在平衡公共安全與車(chē)主需求 。

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用頻率高、運(yùn)行強(qiáng)度大，長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，零部件磨損更快，出現(xiàn)故障的概率也相對(duì)較高。為保障乘客生命安全和貨物運(yùn)輸安全，嚴(yán)格且頻繁的年審必不可少。像營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，前5年每年一審，能及時(shí)排查潛在問(wèn)題；超過(guò)5年后每半年一審，更是加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛狀況的監(jiān)控，確保車(chē)輛始終符合安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)的使用場(chǎng)景多為日常通勤、家庭出行，使用強(qiáng)度相對(duì)較低。所以在6年以?xún)?nèi)，每2年申請(qǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，車(chē)主無(wú)需上線檢驗(yàn)，極大地節(jié)省了時(shí)間和精力。6至15年，車(chē)輛隨著使用年限增加，出現(xiàn)故障的可能性上升，因此每年檢驗(yàn)一次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患。超過(guò)15年，車(chē)輛老化更為明顯，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，以保障行車(chē)安全。

此外，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（面包車(chē)除外）、摩托車(chē)還有一些特殊規(guī)定。在第6年、第10年需要進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，10年內(nèi)每?jī)赡晟觐I(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，超過(guò)10年每年檢驗(yàn)1次。第2年、第4年、第8年無(wú)需上線檢驗(yàn)，第6年、第10年及10年以上需上線檢驗(yàn)合格后申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，還可通過(guò)“交管12123”APP等網(wǎng)上申領(lǐng)免檢標(biāo)志，為車(chē)主提供了便利。

總之，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛年審時(shí)間的不同規(guī)定，是從車(chē)輛實(shí)際使用情況出發(fā)，既保障了道路交通安全，又充分考慮了車(chē)主的實(shí)際需求，共同維護(hù)道路交通的有序與安全。