營運車輛的汽車年審時間規(guī)定和非營運車輛不一樣。不同使用性質(zhì)與安全風險的車輛，年審時間各有不同。比如營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次，超過5年每6個月檢驗1次；而小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗1次，超過15年每6個月檢驗1次。由此可見，二者在年審時間間隔與具體規(guī)定上存在明顯差異 。

除了上述提到的載客汽車有明顯差異外，載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年每6個月檢驗1次。而營運載貨汽車并沒有針對10年這樣一個時間節(jié)點來劃分年審間隔，不過在實際情況中，營運載貨汽車的使用頻率高、行駛里程長，相對應(yīng)的損耗也會更大，所以從整體規(guī)定來看，也是有著嚴格且不同的考量。

摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次，無論是營運還是非營運在摩托車的年審時間規(guī)定上沒有額外區(qū)分。這是因為摩托車的結(jié)構(gòu)相對簡單，行駛速度較快但整體安全風險相對較為穩(wěn)定，所以沒有因為營運與否而設(shè)置不同的年審時間。

拖拉機和其他機動車則每年檢驗一次，同樣沒有區(qū)分營運和非營運狀態(tài)。這可能是基于其普遍的使用環(huán)境、行駛范圍以及安全性綜合評估后做出的統(tǒng)一規(guī)定。

總結(jié)來看，營運車輛和非營運車輛的年審時間規(guī)定在多數(shù)類型的車輛上存在明顯不同。這種不同是根據(jù)車輛的使用性質(zhì)、行駛里程、安全風險等多方面因素綜合制定的，目的在于確保各類車輛始終處于安全可靠的運行狀態(tài)，保障道路交通的安全與順暢。