VW Beetle 的歷史發(fā)展豐富多彩。

20 世紀(jì) 30 年代，費(fèi)迪南德·保時捷博士構(gòu)思設(shè)計平民化小型車，1933 年保時捷 Type 32 誕生但未量產(chǎn)。

后來德國政府計劃為家庭造車，與保時捷想法契合，設(shè)計團(tuán)隊打造出原型車。

1938 年，第一批先期生產(chǎn)車型完成，最大特征是分開布置的兩個后窗。

1939 年，細(xì)節(jié)完善的 VW39 誕生，此時甲殼蟲已成型，其設(shè)計簡單可靠，懸掛、動力和制動系統(tǒng)有自身特點。

保時捷博士將其命名為“Volkswagen”，甲殼蟲之名源于美國媒體，后被傳到德國。

二戰(zhàn)及戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)形勢促進(jìn)了甲殼蟲生產(chǎn)銷售，它不斷改進(jìn)，1970 年出現(xiàn)更現(xiàn)代的車型，1974 年在狼堡工場停產(chǎn)，但在其他地區(qū)仍在生產(chǎn)。

1981 年，第兩千萬臺甲殼蟲在墨西哥工場下線。

1994 年，第二代甲殼蟲概念車發(fā)布，1998 年正式上市，開創(chuàng)“復(fù)古未來派”風(fēng)潮，基于前置前驅(qū)平臺，在國內(nèi)有多種發(fā)動機(jī)和變速器可選。

2011 年，第三代甲殼蟲發(fā)布，外觀、內(nèi)飾和性能全面升級，有多種發(fā)動機(jī)和配置，2019 年在墨西哥工廠最后一輛下線。

甲殼蟲還曾多次在中國展出，在全球范圍內(nèi)都有著重要地位和深遠(yuǎn)影響。