GTR 所屬品牌日產(chǎn)的歷史可謂充滿(mǎn)波折與輝煌。

最早，GTR 只是王子汽車(chē)公司旗下 Skyline 車(chē)系中的性能車(chē)款。王子汽車(chē)公司在 1966 年與日產(chǎn)合并。

第一代 GTR 于 1969 年誕生，車(chē)型為四門(mén)轎車(chē)，搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 160ps，最大扭矩 180N?m，在賽場(chǎng)上創(chuàng)下 50 場(chǎng)不敗紀(jì)錄。

第二代 GTR 于 1973 年問(wèn)世，動(dòng)力單元變化不大，因石油危機(jī)，市場(chǎng)需求低，產(chǎn)量少。

直到 1988 年日產(chǎn)決定恢復(fù) GTR 生產(chǎn)，1989 年第三代 GTR 亮相，它是性能取向最純粹的車(chē)型，搭載六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽事中創(chuàng)無(wú)數(shù)傳奇。

1995 年第四代 GTR 推出，底盤(pán)采用公爵轎車(chē)底盤(pán)，先天不足導(dǎo)致失敗。

1998 年第五代 GTR 問(wèn)世，吸取底盤(pán)教訓(xùn)，采用性能底盤(pán)，操控優(yōu)秀。

2007 年第六代 GTR R35 發(fā)布，不再屬于 Skyline 車(chē)系，成為獨(dú)立車(chē)系，搭載 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)大，每臺(tái)變速箱配合引擎打造，獨(dú)一無(wú)二。

總之，GTR 在發(fā)展過(guò)程中，有成功也有失敗，但始終憑借強(qiáng)大性能和獨(dú)特魅力，成為車(chē)迷心中的“戰(zhàn)神”。