奔馳 G500 的價(jià)格波動(dòng)規(guī)律主要受多種因素影響。

首先，消費(fèi)情緒和選擇的變化對(duì)其價(jià)格有重要作用。過去，頂級(jí)豪車被視為去資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的體現(xiàn)，消費(fèi)情緒穩(wěn)定，市場交易量大，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。但如今，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型快，一部分消費(fèi)者被新能源車轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致頂級(jí)燃油車市場縮小，奔馳 G500 價(jià)格下滑。

其次，市場競爭格局的改變也影響其價(jià)格。以前超豪華越野車選擇少，如今國產(chǎn)車如比亞迪仰望 U8、坦克 700 等陸續(xù)推出，配置、動(dòng)力和新技術(shù)體驗(yàn)有優(yōu)勢，價(jià)格也有競爭力，對(duì)奔馳 G500 形成競爭壓力。

另外，奔馳 G500 自身的車型調(diào)整和配置變化也會(huì)引起價(jià)格波動(dòng)。例如，中規(guī)版 G500 現(xiàn)車少會(huì)加價(jià)，平行進(jìn)口版價(jià)格相對(duì)靈活，會(huì)根據(jù)庫存、資金壓力等因素調(diào)整。有時(shí)會(huì)先漲價(jià)，如今年 4 月上漲，之后又降價(jià)，像近期就下調(diào) 7000 元。曾經(jīng)奔馳 G500 最高加價(jià)達(dá) 50 萬，AMG G63 加價(jià) 100 萬，而現(xiàn)在部分經(jīng)銷商停止加價(jià)，平行進(jìn)口車部分車型優(yōu)惠幅度甚至達(dá) 20 萬。

總之，奔馳 G500 價(jià)格波動(dòng)受多種復(fù)雜因素綜合作用。