7月16日，工信部發(fā)布第397批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，上汽通用別克一款中大型增程式轎車Electra L7的申報信息浮出水面。這一消息，吸引了眾多汽車愛好者與行業(yè)人士的目光。

今年4月，上汽通用別克發(fā)布全新高端新能源子品牌“至境”，Electra L7很可能作為該品牌首款轎車，肩負開拓市場的重任。從申報信息看，這款車定位中高端，還將推出“Avenir”旗艦版車型，展現(xiàn)出別克在高端新能源領域的決心。

Electra L7在尺寸上優(yōu)勢明顯，長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距達3000mm，屬于標準的中大型轎車。其外觀設計或兼顧優(yōu)雅與大氣，為消費者帶來舒適且豪華的駕乘空間。

動力系統(tǒng)是該車一大亮點。它搭載上汽1.5L增程器，最大功率115kW，匹配雙電機系統(tǒng)，兩臺電機峰值功率分別為122kW及252kW。這樣的動力組合，既能提供強勁的動力輸出，滿足消費者對駕駛激情的追求，又能在增程式系統(tǒng)的加持下，有效解決續(xù)航焦慮問題。同時，新車搭載來自江蘇正力新能源電池技術股份有限公司的電池，為整車穩(wěn)定運行提供可靠保障。

值得一提的是，Electra L7可選裝激光雷達，預示著其在智能駕駛領域有著廣闊的發(fā)展?jié)摿?。結合別克「逍遙」超級融合架構，未來有望為用戶帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。

不僅如此，上個月上汽通用宣布與高通、博世達成三方戰(zhàn)略合作，全球首個基于高通SA8775P芯片開發(fā)的智能座艙域控制器樣品成功下線。該成果計劃于2025年下半年在別克高端新能源子品牌“至境”首款轎車上全球首發(fā)量產，這意味著Electra L7未來或許會搭載這一先進的智能座艙技術，為車內智能化水平帶來質的飛躍。

在新能源汽車競爭日益激烈的當下，別克憑借Electra L7的申報，進一步布局新能源市場。這款車能否憑借自身優(yōu)勢，在市場中取得佳績，讓我們拭目以待。