在硬派越野排行榜前十名中，要論舒適性，坦克500新能源相對較好。

坦克500新能源擁有更寬大的車內(nèi)空間，整體調(diào)校更偏向家用場景，能滿足多場景用車需求。

坦克300作為硬派越野圈的現(xiàn)象級產(chǎn)品，性能出色，但在舒適性上相較坦克500新能源稍遜一籌。

坦克400新能源采用Hi-4T插混式四驅(qū)結(jié)構(gòu)，兼顧越野與經(jīng)濟(jì)性，舒適性也有一定保障。

方程豹豹5采用DM-i插混技術(shù)，有硬朗復(fù)古外觀和電動智能四驅(qū)，但舒適性并非其最大優(yōu)勢。

北京BJ40在硬派越野圈有較長發(fā)展歷史，性能和品牌知名度不錯，舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩。

坦克700新能源定位較高，動力強(qiáng)勁的同時也兼顧了駕駛舒適性。

仰望U8擁有魁梧方正造型和多元智能化配置，舒適性方面也有不錯表現(xiàn)。

哈弗H5作為高性價比車型，舒適性有待提升。

福特烈馬國產(chǎn)化后開啟國內(nèi)銷售，在舒適性上有一定水準(zhǔn)。

北京BJ60定位中大型SUV，采用特定動力總成和懸架結(jié)構(gòu)，保證了越野性能，舒適性表現(xiàn)尚可。

總之，在硬派越野前十名中，坦克500新能源在舒適性方面較為突出。