在硬派越野排行榜前十名中，要說通過性最強的車，不能簡單地給出一個絕對的答案，因為這取決于多種因素。

但綜合多方面的評測和數(shù)據(jù)，一些車型表現(xiàn)較為突出。

奔馳 G 級憑借三把差速鎖和全時四驅(qū)系統(tǒng)，在極端越野條件下能輕松應對，動力強勁，通過性出色。

豐田普拉多作為硬派越野的常青樹，可靠性佳，通過能力強。

吉普牧馬人 Rubicon 版本帶差速鎖，動力組合優(yōu)秀，適合各種復雜地形。

福特烈馬在拉力測試中表現(xiàn)不錯，底盤操控性好。

不過，通過性不僅僅取決于車輛的硬件配置，還與駕駛員的技術(shù)、車輛的調(diào)校以及實際路況有關。

比如在一些復雜的交叉軸項目中，福特烈馬能輕松通過，而北京 212 可能會面臨一些困難。

在大蝴蝶谷項目中，北京 212 表現(xiàn)出色，但普拉多和哈弗 H9 可能會因為離去角小而出現(xiàn)問題。

在選擇硬派越野車時，如果特別注重通過性，除了考慮車輛的硬件配置，如差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛等，還應關注車輛的整體調(diào)校、質(zhì)量以及實際的駕駛體驗。

總之，不同的車型在不同的場景和項目中可能各有優(yōu)勢，需要根據(jù)個人的需求和實際情況來選擇。