近五年國產(chǎn)車排行榜前十名在多個維度均有變動。在轎車領(lǐng)域，從吉利帝豪的突出表現(xiàn)到如今多款新能源車型上榜，像 2023 年比亞迪秦 PLUS 登頂；SUV 市場自主品牌不斷增多，2023 年上半年比亞迪宋 PLUS 新能源成為新的引領(lǐng)者；MPV 市場中高端車型嶄露頭角，2023 年上半年騰勢 D9 受到熱捧。車企方面，比亞迪憑借新能源快速崛起，吉利、長安、奇瑞等也各有發(fā)展態(tài)勢。

在轎車板塊，曾經(jīng)吉利帝豪以穩(wěn)定的品質(zhì)和親民的價格，長期稱霸國產(chǎn)車轎車銷量榜單，成為消費者心中的經(jīng)典家用車。但隨著新能源時代的來臨，比亞迪憑借技術(shù)優(yōu)勢，旗下的秦 PLUS 以出色的能耗表現(xiàn)和科技配置，迅速吸引消費者目光，成功登上銷量榜首，這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了轎車市場從傳統(tǒng)燃油向新能源的變革趨勢。

SUV 市場的變化更為顯著。早期，市場格局相對分散，各品牌競爭激烈。但近年來，比亞迪宋 PLUS 新能源憑借插電混動和純電版本的多樣選擇，以及出色的空間和性能表現(xiàn)，在 2023 年上半年脫穎而出，成為新的市場領(lǐng)導(dǎo)者，反映出消費者對新能源 SUV 的需求日益增長。

MPV 領(lǐng)域一直以來較為小眾，但中高端車型的出現(xiàn)改變了這一局面。騰勢 D9 憑借時尚外觀、豪華內(nèi)飾和舒適駕乘體驗，在 2023 年上半年成為市場新寵，打破了傳統(tǒng)MPV市場的格局，滿足了消費者對高品質(zhì)出行的追求。

車企層面，比亞迪在新能源領(lǐng)域全面開花，不僅乘用車銷量屢創(chuàng)新高，技術(shù)研發(fā)也不斷取得突破。吉利通過一系列收購整合，提升技術(shù)實力和品牌影響力。長安依靠深厚的技術(shù)積累和豐富產(chǎn)品線，在傳統(tǒng)燃油和新能源領(lǐng)域均衡發(fā)展。奇瑞堅持技術(shù)創(chuàng)新，專利數(shù)量眾多，在國內(nèi)外市場都有不錯的表現(xiàn)。

總之，過去五年國產(chǎn)車排行榜前十名的變動，反映出市場需求的轉(zhuǎn)變、新能源技術(shù)的崛起以及各車企戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新能力的差異。這些變動推動著國產(chǎn)車不斷進步，在全球汽車市場上逐漸嶄露頭角 。