比亞迪元Pro在冬季的續(xù)航表現(xiàn)會有所下降，具體里程因多種因素而有所不同。低溫會使電池儲存電量下降，影響整體續(xù)航能力。在不同溫度和路況下，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)有較大差異，例如在 5 到 7 度且偶爾用空調(diào)時(shí)，實(shí)際續(xù)航約為理論續(xù)航的 84%；在零下 3 到 5 度的高架橋道路，實(shí)際最大續(xù)航最多 200 公里?？傊?，冬季使用時(shí)，比亞迪元Pro續(xù)航會受影響，出行前要做好規(guī)劃。

在河南西北部和西南部地區(qū)氣溫5 - 11度時(shí)，從滿電用到剩余8%電量約行駛240公里，推算實(shí)際能跑約260公里。從這些不同地區(qū)、不同溫度下的續(xù)航數(shù)據(jù)不難看出，溫度對比亞迪元Pro冬季續(xù)航影響顯著。越是低溫環(huán)境，續(xù)航打折越厲害。

另外，車輛的使用習(xí)慣，比如是否頻繁急加速、急剎車，以及是否長時(shí)間開啟大功率設(shè)備等，同樣會對續(xù)航產(chǎn)生作用。急加速、急剎車會讓電機(jī)瞬間消耗更多電能，而長時(shí)間開啟諸如座椅加熱、暖風(fēng)空調(diào)等設(shè)備，也會在無形之中增加電量的損耗，進(jìn)而降低續(xù)航里程。

值得一提的是，比亞迪元Pro換裝50.1kWh磷酸鐵鋰刀片電池后，NEDC續(xù)航里程可達(dá)401公里，且電池安全性提升。雖然冬季續(xù)航有下降情況，但相比一些同級別車型，憑借著刀片電池在穩(wěn)定性等方面的優(yōu)勢，也在一定程度上保障了續(xù)航表現(xiàn)。

而且，該車還配備“V2L”功能，可將電池能量轉(zhuǎn)化為電能為其他設(shè)備供電，當(dāng)擔(dān)心冬季續(xù)航不足時(shí)，這個(gè)功能說不定能派上用場，為車輛補(bǔ)充電量。

總而言之，比亞迪元Pro冬季續(xù)航雖會降低，但具體里程由溫度、路況、駕駛習(xí)慣等多因素決定。了解這些影響因素，合理規(guī)劃出行，能讓我們在冬季也能更好地使用這款車。