蔚來ET7后期保養(yǎng)費用并不高。它首次保養(yǎng)在20000公里或12個月，約300元；第二次在40000公里或24個月，同樣約300元；60000公里或36個月時，因增加空調(diào)濾清器芯更換，費用約856元。作為電動車，其無需發(fā)動機相關保養(yǎng)項目，保養(yǎng)項目少且頻率低。此外，蔚來還推出優(yōu)惠政策，進一步降低用戶使用成本，整體養(yǎng)護經(jīng)濟實惠 。

具體來看，蔚來ET7在不同行駛強度下，保養(yǎng)費用增長幅度不大。不像燃油車那樣，需要頻繁進行機油、機濾、火花塞等繁雜的保養(yǎng)項目。而且，其獨特的動能回收系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，可有效延長剎車片的更換周期，大大減少了這方面的支出。

在充電成本上，蔚來ET7也有著明顯優(yōu)勢。假設每天通勤40公里，利用谷價充電，每天電費約3元。以一年行駛15000公里來計算，耗電量約2250元，這相較于燃油車的加油費用，無疑是一筆不小的節(jié)省。

值得一提的是，蔚來為用戶推出了一系列貼心的優(yōu)惠政策。新車首保在5000公里時進行，并且首保免費。還有新能源置換補貼、BaaS政策等，特別是BaaS政策，選擇75度電池的BaaS車型，車價能減少7萬元，租電五年約花費2萬元，充電五年約花費5000元，保養(yǎng)五年約花費3000元，實實在在地為用戶減輕了負擔。

另外，如果購買蔚來的服務無憂套餐，價格在4999元左右，雖看似一次性支出較多，但它涵蓋了保養(yǎng)、保險等多項服務，讓用戶省心不少。

總之，無論是從保養(yǎng)項目的精簡，還是充電成本的優(yōu)勢，再加上諸多優(yōu)惠政策和貼心服務，蔚來ET7在后期保養(yǎng)費用方面，展現(xiàn)出了較高的性價比，為用戶帶來了經(jīng)濟實惠的用車體驗 。