蔚來 ET7 的保養(yǎng)成本不高。

首次保養(yǎng)在 20000 公里或 12 個(gè)月，費(fèi)用約 300 元，是常規(guī)檢查。

第二次保養(yǎng)在 40000 公里或 24 個(gè)月，費(fèi)用也約 300 元，同樣是常規(guī)檢查。

60000 公里或 36 個(gè)月時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用約 856 元，包含空調(diào)濾清器芯更換。

一年行駛 15000 公里，耗電量預(yù)計(jì)每年 2250 元左右。

相比燃油車，電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，無需機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等保養(yǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目少且頻次低。

10 年不換車，電車保養(yǎng)費(fèi)用約為油車的 1/4。

燃油車 5000 公里左右就要保養(yǎng)，費(fèi)用平均 1000 元以上。

ET7 買來總共保養(yǎng)了兩次，基本上就是常規(guī)的電氣檢查和空調(diào)濾芯、雨刮條更換，大概費(fèi)用在 650 左右。

電車還有動(dòng)能回收給力的好處，剎車片很久才需要換，也不需要換火花塞、燃油濾芯、變速箱油等。

不過電車也多了網(wǎng)關(guān)更換之類的費(fèi)用，但總體保養(yǎng)間隔普遍比油車強(qiáng)不少，算下來保養(yǎng)費(fèi)用真挺便宜的。

如果要走置換，新能源置換還有 1 萬的補(bǔ)貼。

BaaS 需要租電池，月租金不貴，還有各種優(yōu)惠活動(dòng)。

用車成本可以忽略不計(jì)，充電五年也就 5000 左右，保養(yǎng)五年算 3000 。

和奔馳寶馬這樣的車比，ET7 的 5 年 8000 元，甚至趕不上一年 BBA 的油錢。