北京現(xiàn)代ix35的安全配置相當(dāng)豐富，涵蓋主被動多個層面，為駕乘人員保駕護(hù)航。在被動安全方面，它全系標(biāo)配6個安全氣囊，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼使用率達(dá)60%，且熱成型鋼均為1500MPa，還有ESP防側(cè)滑系統(tǒng)。主動安全上，有疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)等，部分車型有主動剎車、BSD盲點監(jiān)測等。諸多實用安全科技，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。

先說說被動安全配置中的6個安全氣囊，分別是主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，它們能迅速彈出，為車內(nèi)人員提供關(guān)鍵的緩沖保護(hù)，大大降低受傷風(fēng)險。

籠式車身結(jié)構(gòu)也功不可沒，高強度鋼的大量使用，加上100%采用1500MPa熱成型鋼，就像為車輛打造了一個堅固的“保護(hù)殼”，在面對嚴(yán)重撞擊時，能有效分散和吸收沖擊力，維持座艙空間的完整性，保障駕乘人員的生存空間。而ESP防側(cè)滑系統(tǒng)更是日常行車的“穩(wěn)定器”，它能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況時，自動對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動干預(yù)，讓車輛保持穩(wěn)定行駛。

主動安全配置方面同樣出色。疲勞駕駛提示功能就像一位貼心的“小管家”，時刻關(guān)注著駕駛員的狀態(tài)，一旦檢測到駕駛疲勞，便及時發(fā)出提醒，避免因疲勞駕駛引發(fā)事故。前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像的組合，則是倒車時的“得力助手”，能精準(zhǔn)探測車輛周圍的障礙物，并清晰顯示后方情況，讓倒車入庫變得輕松又安全。除最低配車型外配備的主動剎車系統(tǒng)，可在檢測到前方有碰撞危險時，自動觸發(fā)制動，降低碰撞的嚴(yán)重程度。高配車型的BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)和SEA安全下車輔助等，更是進(jìn)一步提升了行車和下車的安全性。

總之，北京現(xiàn)代ix35憑借豐富的主被動安全配置，從各個角度為駕乘人員提供了可靠的安全保障，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓大家更安心。